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浅析豪沃驾驶室故障的检修情况

时间:2016-04-11 09:53:08    阅读:2032    打印

随着汽车运输的发展扩大,物流行业也是竞争激烈,无论是卡车司机还是物流公司都希望花最少的成本创造最大的价值。其中选择一辆正确的卡车作为交通工具是至关重要的,现在卡车品牌有很多、德龙、奥龙、解放、豪沃等,无论是什么品牌的卡车,日常的检修和保养是必不可少的。下面简单介绍下豪沃驾驶室故障的检修情况;

豪沃驾驶室的气门导管渗油引起的“飞车”应该检查豪沃驾驶室喷油泵、调速器、油底壳机油油面、空气滤清器油盘内油面是否正常。再仔细检查,原来换用了一个其他型号柴油机的气门导管。因为该车的气门导管与气门杆之间的润滑是由油压指示阀回油压入,属于强制润滑,而新换用柴油机的气门导管上有一个∮4×4的孔,导管与气门杆之间的润滑是通过该圆孔喷雾润滑。装上后,其气门导管与气门杆之间的润滑,既有喷雾润滑又有强制润滑,油量大大超过了该机的气门导管与气门杆之间的润滑油量,使大部分的机油随气门导管进入燃烧室,导致“飞车”。换上了该型柴油机的气门导管故障即排除。

豪沃驾驶室的正时齿轮室内有敲击声分析这种故障,首先要分辨清楚敲击声是敲缸声还是金属的撞击声;再观察机油压力是否在正常范围之内,即怠速时机油压力≥50kPa,额定转速时机油压力为200~400kPa。此故障的诊断表明,敲击声不是敲缸声;而且机油压力偏低,怠速时机油压力≤50kPa,额定转速时机油压力≤1001Pa。据此分析,故障很可能是豪沃驾驶室的正时齿轮室内惰轮等件出了问题。因为出了问题后不仅会发出撞击声,而且因为惰轮轴上有直接与主油道相通的润滑油槽,如果惰轮摆动,势必影响到该轴与套的配合间隙,使泄油量加大,自然就会影响整机的机油压力值。经拆卸检查,发现惰轮铸铁挡片损坏,惰轮因摆动而断续地撞击齿轮室罩盖。拆开齿轮室罩盖,更换惰轮轴、轴套和惰轮挡片;至于惰轮,因为磨损不严重,所以反过来另作标记后重新使用,调整惰轮轴向间隙至O.10~0.36mm后用15~25N·m的力矩拧紧2个M8×16螺栓。正时齿轮室内的敲击声被排除。 

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